波兰新增例新冠感染病例

据10月2日波兰tvn24.pl网站报道，波兰卫生部在今天宣布了个新增感染病例，这是自波兰疫情以来的最高增长记录。卫生部还宣布有27人死亡。目前波兰总共确诊人数为例，其中人死亡。波兰当天进行了超过项测试。

有关各省新增病例数量如下：小波兰省（Ma?opolskie）例，马佐夫舍省（Mazowieckie）例，滨海省（Pomorskie）例，喀尔巴阡山省（Podkarpackie）例，库亚维-波美拉尼亚省（Kujawsko-Pomorskie）例，大波兰省（Wielkopolskie）例，西里西亚省（?l?skie）例，罗兹省（?ódzkie）例，西波美拉尼亚省（Zachodniopomorskie）例，下西里西亚省（Dolno?l?skie）例，卢布林省（Lublin）97例，波德拉谢省（Podlasie）86例，瓦尔米亚-马祖里省（Warmian-Masurian）72例，奥波莱省（Opolskie）56例，圣十字省（?wi?tokrzyskie）33例，卢布斯卡省（Lubuskie）26例。

前一天10月1日卫生部宣布新增的7例感染病例是感染率第二高的记录。当时进行了超过2.96万次测试。

波兰卫生部长亚当?尼泽尔斯基（AdamNiedzielski）周四表示，未来波兰每天有望出现多例新的冠状病毒病例。

Photo.tvn24.pl

波兰重组内阁缩减部委

据9月30日波通社报道，当天波兰总理马泰乌什·莫拉维茨基宣布政府内阁重组方案，执政联盟决定将波兰中央政府部门从20个减少到14个。重组后波兰新内阁将有4位副总理：JaroslawKaczynski,JacekSasin,PiotrGlinski和JaoslawGowin。

6个被撤销的部门包括：数字化部、体育部、海洋经济和内河航运部、基金和地区政策部、环境部、科学和高等教育部。这些部委的职能将由其它部门接管。

发展部将改为发展、劳动和技术部，由右翼联盟的协议党领袖JaroslawGowin担任部长。环境部和气候部合并为气候和环境部，部长为MichalKurtyka。PiotrGlinski将担任文化、国家遗产和体育部部长；TadeuszKoscinski将担任财政和基金部部长；PrzemyslawCzarnek担任新的教育和科学部部长。GrzegorzPuda将接替JanKrzysztofArdanowski成为农业和农村发展部部长，AndrzejAdamczyk将担任基础设施部部长。

右翼执政联盟的联合波兰党领袖ZbigniewZiobro继续担任司法部部长。MariuszBlaszczak继续担任国防部部长，ZbigniewRau继续担任外交部部长，JacekSasin继续担任国有资产部部长。当前的家庭、劳工和社会政策部将更改为家庭和社会政策部，由MarlenaMalag担任部长。

Photo.PAP/RadekPietruszka

波兰tvn24.pl网站9月30日报道，从年1月1日起，波兰公司将可以使用所谓“爱沙尼亚公司所得税”模式进行支付。根据政府信息中心的报告，爱沙尼亚公司所得税模式的实质是将税收时间转移到从企业获得利润的那一刻。企业家将能够选择是要使用新型税收还是更愿意按照旧规则来缴税。

爱沙尼亚公司所得税包括：1.只要利润保留在公司内就不征税；2.没有单独的税务会计和最低管理义务；3.纳税人根据会计法规应用更轻松的税收规则。这意味着为发展业务分配资金的企业家不需要支付企业所得税。

波兰财政部长TadeuszKo?ciński表示：“爱沙尼亚公司所得税将刺激公司发展，并且简化公司与税务管理关系。这是刺激我们经济发展的重要项目“。

波兰政府与企业家协商后，规定可以使用爱沙尼亚公司所得税的企业最低年收入总额要达到1亿兹罗提。早些时候，政府提议上限为万兹罗提。

Photo.tvn24.pl

波兰发展海上风电提振波罗的海经济

波兰通讯社(PAP)9月30日报道，波兰气候部长Micha?Kurtyka表示：“海上风能是迈向年零排放能源建设的重要一步。波罗的海将通过就业发展而重获新生。在波罗的海海上发展风能电站对刺激经济增长和保护自然环境将起重要作用“。

周三，波兰在什切青签署了《离岸风能波罗的海宣言》。除宣言发起国波兰外，立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、德国、丹麦、瑞典、芬兰和欧盟委员将签署该条约。

根据“波兰年能源与环保政策“，在20年内波罗的海将安装8至11GW的海上风电场，10年后将达到5.9GW。

波兰气候部长Micha?Kurtyka表示：“海上风电是技术创新机遇。波罗的海对于波兰北部而言可能是非常重要的经济动力。根据政府预测，这个项目会创造很多工作岗位。在建设海上风电场中造船厂也可以进行钢铁或电缆生产，波兰传统行业也是这个项目的受益者”。

Photo.PAP/AleksanderKo?miński

波兰tvn24.pl网站9月28日报道，根据欧洲汽车制造商协会预测，年波兰乘用车销量将下降四分之一。

由于3月至5月Covid-19疫情实行经济封锁，欧洲乘用车市场萎缩了41.5％，这是该行业历史上最大的跌幅。

欧洲汽车业预计今年销量将下降25％。这意味着今年将销售万辆汽车，比年减少万辆。利润暴跌让许多公司预计亏损，另外，让汽车制造行业雪上加霜的是新能源技术计划，直接影响汽车生产商财务业绩。

Photo.tvn24.pl

惠誉将波兰评级维持在A-

波兰BusinessInsiderPolska网站9月26日报道，惠誉（Fitch）将波兰评级维持在A-，从波兰经济角度来看，这是乐观的消息。分析师预计这意味着波兰经济较稳定，而有良好前景。A-级反映一个国家多元化经济，稳定增长历史。

另一方面，波兰人均GDP较低，外债净额相对较高（尽管有所下降）。主要威胁包括经济再冻结可能性。数据清楚地表明，全球春季的社会封锁对波兰GDP产生了负面影响，波兰GDP第二季度下降了8.9％。不过，值得