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◎科技日报记者矫阳

3月16日，江西南昌向塘铁路口岸。满载着48车40英尺集装箱，服帽鞋、家电、汽配等价值万美元货物的X次中欧班列启程，一路向北开往俄罗斯莫斯科。

据国家发展和改革委员会公布的数据显示，今年1月至2月，中欧班列开行列，同比增长6%，对有效应对疫情、稳定进出口贸易、有序恢复生产生活秩序发挥了重要作用。

科技日报记者从中国国家铁路集团了解到，随着中欧班列的复工复产，这一横贯欧亚、联通“一带一路”沿线国家实现共同发展的驰名运输品牌，正焕发出勃勃生机，给抗“疫”时期的中国，添上一抹盎然绿意。

横贯中欧的新丝路上，一列列满载货物的钢铁路驼队，正日夜穿梭着。

15日，在西安国际港务区内的铁路集装箱中心站里，装载着84个集装箱共吨面粉的中欧班列正在等待卸货。这是疫情期间中欧班列“长安号”开行的首趟面粉专列，将哈萨克斯坦的优质面粉送上西安人的餐桌。

中国铁路西安局集团公司相关负责人介绍，疫情防控期间，中欧班列“长安号”常态化开行。截至3月15日，今年“长安号”已累计开行列，运送货物超过37万吨，是去年同期的两倍左右。

目前，中欧班列（西安）共开通哈萨克斯坦、比利时、德国、波兰等国际班列运行线路13条，基本实现了中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖，成为陕西联通欧亚大陆桥的“黄金通道”。

长三角中欧班列开行也一路高歌。

“长三角中欧班列有16条线路，区域内开行城市为苏州、义乌、合肥、南京、连云港等12个，可到达欧洲俄罗斯、西班牙、拉脱维亚、芬兰等9个国家16个城市和中亚哈萨克斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆等9个国家19个城市。”中国铁路上海局集团公司相关负责人透露，今年以来，长三角铁路已累计组织开行中欧班列列（含回程39列）、个标箱，同比分别增长20%、25%。

花城广州，中国铁路广州局集团货运中心正积极与政府部门沟通联系，争取尽快增开三水西经阿拉山口、霍尔果斯口岸出境班列。

“随着珠三角地区企业陆续复工复产，广东地区中欧班列开行数量持续上升。目前，广州大朗中欧班列每周至少发运2列，东莞石龙中欧班列每周发出4列。”中国铁路广州局集团相关负责人介绍，珠三角地区中欧班列开行密度已恢复至去年常态化水平，预计3月份开行数量将比2月份增加50%。

早春时节的北国边城满洲里，尚感料峭。而在满洲里站，这座我国最大陆路口岸站是一片热火朝天的繁忙景象。

“年初以来，经由满洲里站出入境的中欧班列达列标箱，日均6列。其中入境列标箱，超车；出境列标箱，超1万车，中欧班列保持常态化运营。”满洲里站现场货运负责人说，2月份以来，满洲里站进口化肥车24.27万吨，同比增加车9.2万吨。满洲里铁路口岸站投用灌装机、绞龙机、传送带等机械化设备，全力抢装抢卸，提高换装效率，为农民抓住时机备耕春耕创造条件。

经过多年的发展运营，出入境中欧班列运行线路已多达52条，主要集货地涵盖长沙、广州、苏州等60个国内城市，到达华沙、马拉舍维奇、昆采沃、莫斯科等13个欧洲国家28个城市。

来源：科技日报

编辑：陈可轩

审核：朱丽

终审：冷文生