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拓线路强服务优环境，中欧班列(长沙)1至5月发运列，同比增长55%

中欧班列，今年力争开行列

长沙晚报6月14日讯(全媒体记者刘捷萍通讯员林依)14日7时34分，装载着50个集装箱家用电器、电动自行车、生活用品等货物的中欧班列，缓缓驶出长沙国际铁路港，前往波兰。

今年中欧班列(长沙)延续强劲发展势头，1至5月累计发运列，同比增长55%，共标准集装箱，货重29.51万吨，货值11.68亿美元。中欧班列(长沙)开行保质保量，有力地保障了湖南进出口货物贸易通道畅通。

在新冠疫情和俄乌冲突双重压力下，长沙多措并举，力保班列稳定运营。“我们通过积极开辟货源渠道、增加全国调货、拓宽现有货源品种等多种方式，稳定货源;立足运输优化，不断提升整体运量，保证图定线路持续畅通。”中南国际陆港负责人姚晓雄介绍。

4月27日，长沙至拉脱维亚中欧班列首发。拉脱维亚处于连接北欧和东欧的“十字路口”，是从亚洲到欧洲运输货物最方便、最实用的枢纽之一。新线路将进一步提升班列对波罗的海沿岸国家的辐射能力。

为赋能“湖南制造”出海，5月17日，搭载山河智能制造的近台挖掘机和滑移装载机的中欧班列山河智能专列，从长沙出发驶向欧洲。据综合测算，相较以往经海运出海，搭乘中欧班列出口欧洲，将缩短运输时间20多天，降低运输成本15%左右。“这将有助于企业大幅缩短合同交付时间，提升企业资金周转率，为企业降低综合成本，提升企业在海外的市场竞争力。”山河智能董事长、首席专家何清华说。

为确保中欧班列及时、安全、顺利运行，市政府物流口岸办、长沙海关所属星沙海关、铁路部门通过优化通关环境、提升口岸通关能力等，全面实行中欧班列出口货物“提前申报”，大幅缩短班列整体通关时间。

面对俄乌冲突对中欧班列的影响，市政府物流口岸办努力从“保市场、拓线路、强服务、优环境”等四个方面着手，实现中欧班列(长沙)稳定开行，力争今年开行列。据悉，市政府物流口岸办联合中南国际陆港正探索开通蒙古乌兰巴托、南向铁海班列等新线路;加快开发中欧班列线上订舱平台，减少中间环节，降低成本;创新金融服务，为中小企业探索提供运费贷等产品，帮助企业降本增效。

来源长沙晚报

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